Motore diesel da 2000 kW che genera
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Motore diesel da 2000 kW che genera

Motore diesel da 2000 kW che genera

Il generatore con motore diesel da 2000 kW utilizza il motore H16V190ZLD prodotto da Jinan Diesel Engine Co., Ltd. come potenza originale ed è composto da un generatore sincrono trifase senza spazzole Siemens (produzione nazionale autorizzata da Siemens) e da un pannello di controllo prodotto da un produttore all'avanguardia.
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introduzione al prodotto

Il generatore con motore diesel da 2000 kW utilizza il motore H16V190ZLD prodotto da Jinan Diesel Engine Co., Ltd. come potenza originale ed è composto da un generatore sincrono trifase senza spazzole Siemens (produzione nazionale autorizzata da Siemens) e da un pannello di controllo prodotto da un produttore all'avanguardia.

 

Il gruppo elettrogeno da 2000 kW presenta le seguenti caratteristiche: regolazione precisa della tensione, buone prestazioni dinamiche, bassa distorsione della forma d'onda della tensione, elevata efficienza, struttura compatta, manutenzione conveniente, funzionamento affidabile, lunga durata e rapporto costi-prestazioni elevato.

 

Utilizzando i più recenti metodi di sviluppo dei motori a combustione interna, sono state adottate la tecnologia avanzata e i prodotti di parti mature dell'attuale industria internazionale dei motori a combustione interna ad alta potenza, in modo che la macchina abbia fatto grandi progressi nell'aumentare la pressione effettiva media, riducendo il consumo di carburante e le emissioni e migliorando l'affidabilità e la sicurezza d'uso, espandendo al contempo la potenza del motore diesel originale della serie 190. È ampiamente utilizzato nelle trivellazioni petrolifere, nell'energia navale, nelle piattaforme di trivellazione offshore, nella generazione di energia e in altri campi.

 

SPECIFICHE PRINCIPALI DEL GENERATORE MOTORE DIESEL DA 2000KW

 

Modello

2000GF

Potenza nominale

2000KW

Consumo di petrolio

Inferiore o uguale a 1g/kW·h

Velocità nominale

1500 giri al minuto

Frequenza nominale

50 Hz

Tensione nominale

400/6300/10500V

Fattore di potenza nominale

0.8

Sistema di alimentazione

Iniezione elettronica unitaria

Classe di protezione

IP23

Classe di isolamento

H

Modello dell'alternatore

Serie 1FC, tecnologia Siemens, eccitazione brushless, controllo automatico della tensione

Temperatura di scarico

Inferiore o uguale a 650 gradi prima della turbina

Modalità di cablaggio

Collegamento tipo Y a 3 fasi e 4 fili

Modello del motore

Modello H16V190ZL

Tipo di motore

4 tempi, camera di combustione a iniezione diretta, turbocompresso con intercooler, raffreddato ad acqua

Cilindro e disposizione

16 cilindri, tipo V a 60 gradi

Consumo di carburante

Inferiore o uguale a 202 g/kW·h

Alesaggio e corsa

190mm, 215mm

Tipo di governatore

Regolatore elettronico, Auto

Regolazione della velocità

0-5 %

Modalità di avvio

Avviamento a 24 V CC

Spostamento totale (L)

97.53L

Metodo di lubrificazione

Lubrificazione a pressione e a spruzzo

Metodo di raffreddamento

Raffreddamento ad acqua forzata

Peso di riferimento

22000 Kg

Dimensione di riferimento

Dimensioni: 7150×2180×2424 mm

 

Collegamento e scollegamento parallelo delle unità


Durante l'uso, è possibile far funzionare in parallelo più unità diesel (centrali elettriche), che possono fungere da unità principale e di riserva l'una per l'altra.

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Collegamento e scollegamento parallelo manuale: per prima cosa, avviare un'unità come gruppo elettrogeno principale. Quando l'unità deve essere collegata manualmente in parallelo, avviare il gruppo elettrogeno di riserva. Quando la tensione, la frequenza, la temperatura e altri parametri raggiungono i valori specificati, regolare manualmente la frequenza e la tensione dell'unità e osservare la tabella di sincronizzazione sul pannello di controllo. Quando la sincronizzazione è raggiunta, premere il pulsante di chiusura per sincronizzare le unità principale e di riserva per l'alimentazione. Quando è richiesta la disconnessione, regolare manualmente la frequenza dell'unità di riserva e trasferire il suo carico all'unità principale. Quindi premere il pulsante di apertura per scollegare l'unità di riserva.

 

Collegamento e scollegamento parallelo automatici: quando è richiesto il collegamento parallelo automatico, avviare prima il gruppo elettrogeno a gas di riserva. Quando la tensione, la frequenza, la temperatura e altri parametri raggiungono i valori specificati, impostare l'interruttore di conversione "manuale/automatico" sul pannello di controllo sulla posizione "automatica" e il sistema di controllo parallelo traccia automaticamente la tensione, la frequenza e la fase dell'unità principale; quando i due sono sincronizzati, chiudono automaticamente l'interruttore e calcolano automaticamente la media della potenza attiva. Quando è richiesto il disaccoppiamento, premere il pulsante "disaccoppiamento" sul pannello di controllo dell'unità di riserva e il sistema di controllo parallelo controllerà automaticamente l'unità di riserva per trasferire il suo carico all'unità principale, quindi l'unità di riserva aprirà automaticamente l'interruttore e il disaccoppiamento.

 

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