1. Ispezione prima di iniziare:
(1) Controllare la tenuta dei bulloni e dei dadi.
(2) Controllare le condizioni di lubrificazione e assicurarsi che il livello dell'olio sia al centro dell'olio.
(3) Controllare la tensione della cinghia e l'allineamento della puleggia.
(4) Controllare la tensione e la frequenza dell'alimentazione.
(5) Controlla se tutti gli strumenti sono normali. In caso di anomalie, avvisare il personale di manutenzione di sostituirli in tempo.
(6) Aprire la valvola principale sulla conduttura e la valvola di uscita della ventola che deve essere gestita. Le valvole di uscita di altri ventilatori che non sono in funzione sono nello stato "chiuso" per evitare di sovraccaricare la ventola e danneggiare la macchina.
2. Controllare durante l'avvio:
(1) Se la ventola deve essere eseguita alla "frequenza industriale", basta girare l'interruttore del soffiatore corrispondente sulla casella di controllo elettrico in "frequenza industriale" e quindi premere il pulsante "start". Trasforma gli interruttori di altri fan e l'inverter per "fermarsi". Si noti che prima di premere il pulsante "Start", è necessario verificare se la valvola di uscita della ventola in esecuzione è aperta e se la ventola con il pulsante "Avvia" premuto è coerente con la ventola in esecuzione effettiva.
; Si noti che gli switch di altri fan sono in "Stop". Prima di trasformare l'interruttore in "Frequenza variabile", è necessario verificare se la valvola di uscita della ventola in esecuzione è aperta e se la ventola con il pulsante "Frequenza variabile" premuta è coerente con la ventola in esecuzione effettiva.
(3) Dopo che la ventola è in funzione normalmente (di solito impiega 1 minuto), chiudere lentamente la valvola di scarico per evitare una corrente istantanea eccessiva dal bruciare il motore a causa della chiusura troppo rapidamente.
3. Ispezione durante il funzionamento:
(1) Regolare la valvola di ingresso dell'aria del serbatoio di ossidazione di contatto per garantire l'aerazione uniforme.
(2) Controlla l'ossigeno disciolto a 2-4 mg/L (letto dal misuratore di ossigeno disciolto).
(3) Nella fase iniziale dell'operazione, ci saranno rumore e alta corrente a causa della viscosità dell'olio lubrificante, che scomparirà dopo aver funzionato per 10-20 minuti.
(4) La portata non può essere regolata cambiando la valvola. La ventola è un compressore di spostamento positivo e la portata e la potenza dell'albero vengono modificate regolando la velocità.
(5) L'interruttore di manometro è nello stato normalmente chiuso. Se è necessario misurare la pressione, è possibile aprire l'interruttore di manometro.
(6) Anche il rumore dello stesso modello è diverso, poiché la posizione della ventola nella stanza della macchina e le condizioni delle tubazioni causerà la differenza di rumore.
4. Ispezione di spegnimento:
(1) Aprire lentamente la "valvola di scarico" fino a quando non è completamente aperta.
(2) Premere il pulsante "Stop" nella casella di controllo elettrico.
