Causa del fallimento:
Il livello dell'olio nel basamento è troppo basso oppure manca olio; la temperatura del liquido di raffreddamento del motore viene sempre mantenuta ad un valore più elevato, con conseguente bassa viscosità dell'olio; il sensore pressione olio è difettoso oppure il segnale del sensore potrebbe essere cortocircuitato a massa; il filtro dell'olio è intasato, con conseguente apporto di olio insufficiente nel canale dell'olio; il livello di viscosità dell'olio lubrificante utilizzato non soddisfa i requisiti dell'ambiente di utilizzo; altri difetti.
Gestione dei guasti:
Controllare la scala dell'astina di livello dell'olio per assicurarsi che il livello dell'olio sia compreso tra le posizioni L e H dell'astina di livello, vicino alla posizione H dopo 5 minuti di spegnimento. Se fosse insufficiente, aggiungere lo stesso tipo di olio nella scala specificata; in base al metodo di trattamento della temperatura eccessiva del liquido di raffreddamento del motore, assicurarsi che la temperatura del liquido di raffreddamento rientri nell'intervallo normale; controllare il cablaggio sul sensore di pressione per assicurarsi che sia collegato saldamente e in modo affidabile, registrare il valore visualizzato di resistenza e pressione del sensore di pressione nello stato di accensione e confrontarlo con la tabella seguente. Se la differenza è notevole, sostituire il sensore di pressione; sostituire il filtro dell'olio; verificare le caratteristiche tecniche dell'olio e sostituire l'olio in base alle condizioni climatiche; se i suddetti guasti sono stati eliminati e la pressione dell'olio motore è ancora bassa, rivolgersi al produttore del generatore per l'elaborazione.
